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汽車鍛件中所屬主要傳動系統的鍛件

2018-08-25 22:11:26

傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是将發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪,産生驅動力,使汽車能在一定速度上行駛。本文介紹主要的傳動系統中的汽車鍛件

1.萬向節


萬向節即萬向接頭,是實現變角度動力傳遞的機件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。萬向節與傳動軸組合,稱為萬向節傳動裝置。

2 傳動軸


傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體,由軸管、伸縮套和萬向節組成。它可以是好幾節的,節與節之間可以由萬向節連接。

3 盆角齒


盆角齒,俗稱盤角齒,找鍛件:熱鍛件、冷擠壓件請聯系程達鍛件全名叫做:差速器主被動齒,分為主齒和被動齒兩部分。單級減速器就是一個主動椎齒輪(俗稱角齒),和一個從盆角齒,主動椎齒輪連接傳動軸,順時針旋轉,從盆角齒貼在其右側,齧合點向下轉動,與車輪前進方向一緻。光速生肖專業生産各類熱鍛鍛件、冷擠壓件、冷拉件)由于主動錐齒輪直徑小,從盆角齒直徑大,達到減速的功能。雙級減速器多了一個中間過渡齒輪,主動椎齒輪左側與中間齒輪的傘齒部分齧合,盆角齒輪同軸有一個小直徑的直齒輪,直齒輪與從動齒輪齧合。

4 拔叉


汽車變速箱上的部件,與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動中間變速輪,使輸入/輸出轉速比改變。

5 花鍵軸


花鍵軸分為矩形花鍵軸和漸開線花鍵軸。矩形花鍵軸通常應用于飛機、汽車、拖拉機、機床制造業、農業機械及一般機械傳動等裝置。在軸的外表有縱向的鍵槽,套在軸上的旋轉件也有對應的鍵槽,程達鍛件是專業的鍛件生産廠家,産品包括各類汽車鍛件、機械配件鍛件等)可保持跟軸同步旋轉。在旋轉的同時,有的還可以在軸上作縱向滑動,如變速箱換檔齒輪等。

6 輪毂


輪毂又叫輪圈、轱辘、胎鈴,是輪胎内廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。

7 空心軸


在軸體的中心制有一通孔,并在通孔内開有内鍵槽,軸體的外表面加工有階梯形圓柱,并開有外鍵槽,該軸的中心通孔與榨膛的主軸套接,輸入動力通過軸體外表面上的圓柱上安裝的傳動齒輪帶動該軸而直接傳遞給榨膛主軸。

8 輸出軸


輸出軸就是輸出動力的軸。馬達是轉換電動力或液壓力或氣壓力為機械動力,輸出軸就是傳遞扭距。

9 行星架


行星架是行星齒輪傳動裝置的主要構件之一,行星輪軸或者軸承就裝在行星架上。當行星輪作為基本構件時,它是機構中承受外力矩最大的零件。行星輪的結構設計和制造對各個行星輪間的載荷分配以至于傳動裝置的承載能力、噪聲和振動等有很大影響。(找爪極滑塊管件等熱鍛件、冷擠壓件、冷拉件就找程達鍛件

10 齒輪


齒輪是能互相齧合的有齒的機械零件。發動機動力輸出後可直接通過齒輪傳給驅動軸。

11 軸套


做成整圓筒形的保護軸的套筒稱為軸套,是套在轉軸上的筒狀機械零件,是滑動軸承的一個組成部分。一般來說,軸套與軸承座采用過盈配合,而與軸采用間隙配合。

12 法蘭軸


法蘭軸用以連接兩軸段的軸端凸緣,或與軸成一體,用以聯接兩段軸的軸端圓盤。



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